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ソルト de フライ
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念願のシイラのFF・・・・8月末ついに実現した。大げさな表現と言われるかもしれないが結構、道のりが遠くなかなか実現できなかった。6月末に予定していた前日夜、万全の準備を整えゆっくり風呂に浸かっていると21時になって中止の連絡(波が高く)。7月末の釣行日は1時おきで現地に3時過ぎに到着、タックル全てをセットして後は乗船するのみ、そこに船長が現れて『今日は波が高くて、まずは釣りにならない』台風6号は遥か沖縄方向に逸れていったのに・・・1時間ほど様子を見たがあえなく断念。次の予約をして帰路につく。
そして、3度目の正直・・8/28がやってきた。総勢11名(内FFマンは5名)が2隻の 漁船(鈴清丸)に乗り込み、5時いざ出陣。私が乗った船はかなり小さく、本当にこんな船でと思うくらいの大きさ・・・。 |
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晴天無風、潮清く、クジラ、イルカ、トビウオの遠飛をウォッチングしながら 相模湾を行く・・ついにナブラ発見!!いざ、キャスト。 |
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何処まで行っても鏡のような海面が待っていた。そして・・・・ 船長の勘が冴えない、ナブラを見つけてはキャスト・・・5分もしないうちに即、移動・・初めはなかなかいいナブラが見つからずに単発のヒットの繰り返し、シイラの型も小さく予想していた強烈な引きは味わえない。思った以上にリトリーブが難しい・・見えない潮の流れをしっかり把握しないといくらリトリーブをしてもフライがついてこない・・・必死のリトリーブも空振り。うまくキャストの方向とリトリーブのスピードがマッチした時、あっという間にシイラが現れ、追いつき・・・くわえた・・と思った瞬間に一気にダッシュ。ドラグが鳴る・・・それとミヨシに立ってキャスティングは気持ちがいい・・・・・ 色鮮やかなグリーンのシイラがフライを追いかけてくるのを見ながらのリトリーブはもう興奮の連続・・・・。 |
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1匹目のシイラ・・ |
ついにメジマグロが・・ |
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5時に港を出て4時間・・・それまでの単発のヒットがうそのようなナブラ・・・何千匹のイワシの群れ(イワシ団子)・・・ シイラ・メジマグロ・カツオが数え切れないほどに見える・・・30分間の至福の時間・・フライマンもルアーマンも爆釣、船上はお祭り騒ぎ・・・FLYは散水の中に叩きつけて、リトリーブ・・・ガツンとカツオが引ったくってダッシュ・・・猛烈なダッシュを止めて、ロッドは満月、2キロクラスなら強引に引き上げてしまう。同行のS間さんがついに船長に促され1本釣りまで始めてしまった。そのバケがめちゃくちゃに釣れる・・・今度はバケフライを作ろうなんて騒ぎながら釣れたメジのフックをはずしていると・・・上からメジやカツオが降ってくる。
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当日一番のFFでのシイラ(S水さん) |
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ソルトの魅力は・・・ 何処までも続く・・水平線のように
タックル&フライの紹介
シイラのFFは素晴らしいと実感しました。それはトップウオーターで狙えるエキサイティングなFFを堪能でき、イエローグリーンの魚体が船の回りを悠然と泳ぎ回るのを見ながらサイトフィッシングができる。しかも運が良ければメーターオーバーの強烈な走り、そしてジャンプ・・・仲間とわいわいがやがやとお祭り騒ぎで楽しめる。
運がよければ・・マグロにカツオがお土産に・・
我が家から深夜、車を飛ばして一時間・・・、ちょっと待ち合わせ時間を入れると2時起きはきついけれど。眠い目をこすりながら(実は興奮して寝られないのが本音と仲間の意見は一致しています)今日のナブラは・・・と話しは弾む。
ロッド
:ウインストン10番、オリジナル13番、改造ドルフィンスティック15番、リール:ビリーペイト・タ―ポンAR、オービスターポンAR、金色に輝く謎のリール・・ etcロッド
:仲間のタックルは8番から15番まで・・・あらゆるものを使っています。シイラだけを考えるのであれば12番でいいと思いますが思わぬ大物が・・・・・マグロ系の20キロクラスも同じ時期にいますのでソルトウオーター用のFFロッド(リフティングパワーが決めて)が必要となります。スコットのHP14番、15番なんかも持ちこんで皆やる気満々でいます。密かにカジキを狙っているようですが・・・
リール
はソルト仕様が必要です…アンチリバースを準備しました。オービスのターポンモデルのARはPE5号を300メートル以上巻いて万全の準備でしたがこれはIgazoさんに嫁ぎました。
さらにFinorを購入して…行くぞ!!

なんといってもサーモンで痛い目にあいましたから・・・仲間はダイレクトドライブ・ラージアーバーの石井鉄鋼とか、
最近発売されたのレジントン13番(どうも錆びが出るようで品質には問題があるようですが・・)を選択して
とにかくバッキング(PEライン5号から6号)を300以上は巻いて安全を買っているようです。
シイラのサイズが小さい場合は8番でも十分に楽しめ、ダイレクトでも大丈夫です。ただし、ドラグが滑らかなものを選ぶことが重要です。
(これは
プロショップ・サバロで丸橋さんに30分も講義を受けました・・・・・ちなみに大先生のお薦めはティボーとビリーペイト)ドラッグはディスク(コルク・カーボン)ドラッグが一番
。
左からTiborのGULF STREAM、Loomisシンクロテック13、ビリーペイトマーリン
ラインシステム・・・
フライライン(インターミディエイトWFが基本ですが、今回はST12番INT+WF6のレベルの部分のみをカットしてランニングラインとして接続。予備にタイプ4のST仕様も持って行きました。
40ポンドのナイロンを40センチ+クラスティペット20ポンドナイロン30センチ+ショックリーダー50ポンドナイロンを60センチとしました。
(フロロでもいいですが基本は同一素材で作ることが重要です)接続は基本に忠実にビミニツイスト&ダブルラインとしました。
実感としてリトリーブをする時にしっかりとするためにはWFが一番(ST+ランニングラインの場合、
ランニングラインの扱いがむつかしい・・船の上であること・・絡んだりしたらもう終わり・・ガイドがすっ飛んでしまいます。
また、細いのでリトリーブし難いetc)、また、60センチくらいのシイラは手でラインを持って
抜き上げるため40ポンドのリーダー部分を少し長めにしてもいいかもしれません。
フライの写真:
:しばらくお待ちください
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